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El Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 encarará la cita en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la posibilidad de cerrar el título de 2022, por lo que podría ser un Round fundamental en la campaña 2022. Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) tiene una ventaja de 40 puntos al llegar al Round de Catalunya y, si las cartas juegan a su favor, puede coronarse Campeón tras la Carrera 2 del domingo. Sin embargo, como todos sabemos, las carreras de motos nunca son tan fáciles...

PRIMER PUNTO DE PARTIDO: ¿Cómo puede Díaz sellar el título?

Con una ventaja de 40 puntos al abordar el Round, Díaz se coronará Campeón si se va de Barcelona con un margen de 51 puntos o más en la clasificación, lo que significa que necesita superar a Marc Garcia (Yamaha MS Racing) por 11 puntos, a Victor Steeman (MTM Kawasaki) por un punto y no perder más de 16 puntos ante Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo). Díaz corrió en Barcelona como wild card en 2021, terminando quinto en la Carrera 1 y segundo en la Carrera 2, su primer podio en el Campeonato y, en ese entonces protagonizó el final de carrera más igualado en la categoría, ya que el ganador de la carrera, Bahattin Sofuoglu, le superó por sólo 0.003 segundos. El valenciano encara el Round de Catalunya después de hacer historia en WorldSSP300, ya que tras su paso por Magny Cours ostenta el récord de más podios en una temporada y la racha de podios más larga en la historia de WorldSSP300.

OBJETIVO: FRENAR A DIAZ. Tres pilotos pueden evitar la coronación

García ocupa la segunda posición en el Campeonato y aspira a convertirse en el primer doble campeón de WorldSSP300, aunque esos 40 puntos de hándicap con respecto a Díaz le obligan a protagonizar un fin de semana sobresaliente. García tiene un historial de resultados mixtos en su circuito de casa. Logró un podio en la Carrera 1 de 2020, su mejor resultado, mientras que sus otras intervenciones se saldaron con un 20º y un 18º puestos y un abandono. Steeman, que ganó la Carrera 2 en Magny-Cours tras superar una doble penalización de Vuelta Larga, aún no ha sumado un punto en Barcelona, ​​ya que terminó 25º en la Carrera 2 de 2021 y se retiró de la Carrera 1 cuando conducía una KTM. Di Sora, por el contrario, tiene dos podios en Catalunya: El tercer puesto logrado en la Carrera 2 de 2021 y el segundo en la primera carrera de WorldSSP300 en esta pista, en 2020, el primer cajón de su carrera.

BATALLA POR EL QUINTO PUESTO: Cuatro pilotos, ocho puntos…

Quinto en la general, Hugo de Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300) lidera un cuarteto de pilotos que aspiran a asegurarse el quinto puesto en el Campeonato. Con 107 puntos en su casillero, el piloto francés ha corrido dos veces en Barcelona en WorldSSP300, con un séptimo puesto como mejor resultado, en 2020. El único piloto de KTM en la parrilla, Lennox Lehmann (Freudenberg KTM - Paligo Racing), es sexto y tiene dos puntos menos que De Cancellis. El alemán corrió en Barcelona en 2021 y terminó 17º en la Carrera 1 y 21º en la Carrera 2, unos resultados que buscará mejorar en 2022. A cuatro puntos de Lehmann está Yuta Okaya (MTM Kawasaki), el único piloto en la parrilla de 2022 que ha ganado en Barcelona. El piloto japonés ​​es séptimo en la clasificación y su primera victoria en 2020 fue también la primera de Japón en WorldSSP300. ¿Puede repetir ese éxito en esta nueva visita? Después de una caída en Magny-Cours, Okaya deberá pasar controles médicos antes de reincorporarse a la acción en pista.

WILDCARDS Y PILOTOS SUSTITUTOS: Últimas noticias de WorldSSP300

Dirk Geiger (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) será reemplazado por el húngaro Mate Szamado en el Round de Catalunya. Szamado se convirtió en el primer húngaro en sumar puntos en WorldSSP300 con su 14º puesto en el pasado Round en Magny-Cours, mientras que el remplazo de Indy Offer (Team BrCorse) aún no se ha confirmado. Offer se lesionó en una caída durante el Round en el Autódromo de Most y, por consejo médico, se perderá el resto de la campaña 2022. Marco Gaggi (Viñales Racing Team) deberá someterse a un control médico para poder participar en el Round después de ser declarado no apto durante el Round de Francia.

En cuanto a los wild cards, dos pilotos españoles harán su debut en WorldSSP300 en el circuito, Unai Calatayud (Arco Motor University Team) y Julio Garcia Gonzalez (ESP Solutions Motap Racing Team). El año pasado, el Arco Motor University Team fue el equipo que armó el exitoso regreso de Álvaro Díaz a WorldSSP300, así que habrá que seguir de cerca la actuación de Calatayud durante este fin de semana.

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